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下面附上一則新聞讓大家了解時事
SpaceX 將在 4 月前進行 Starship 試飛
看來 SpaceX 要比我們想像的更快進行 Starship 的試飛呢。Elon Musk 在 Twitter 上表示他預期能在 3 月或 4 月進行 Starship 的試飛,往後會有技術演示。當然他們不可能在試驗階段就做到上述概念圖的效果,首先進行的會有如 Falcon 9 火箭還在 Grasshopper 測試階段時的短距離試飛。同時 Musk 透露了試飛型號會與 Starship 的寬度一樣為 9 公尺,但長度則會有所不同。
雖然這不代表 SpaceX 已經取得重大進展,但起碼顯示了他們已經密鑼緊鼓籌備,而且有著相當不錯的進展。Musk 和 SpaceX 營運長 Gwynne Shotwell 早前預期會在 2019 年底能實現第一批短途航班,以目前狀況來看似乎也是有挺大的機會的。接下來就要看 Starship 在試飛之後的結果能不能讓他們如期在 2020 年前飛到地球軌道吧。
Elon Musk (Twitter)
新創核心成員責任制 支持聲浪大
工商時報【邱琮皓╱台北報導】
勞動部9日將討論,持股超過1%的新創團隊核心成員將排除工時規定、納入責任制,這消息傳進新創圈,支持聲音大過反對聲;同時,他們也認為《勞基法》已不適合這時代,因為新創團隊常在雲端共同工作,工時、工作場所都不受限制,期望勞動部未來能大修《勞基法》,給予新創團隊更多空間。
台灣大學國家發展研究所副教授辛炳隆指出,對於新創企業來說,持股的核心成員都是股東、也都是創業者,這確實跟一般的薪資受雇者不同,「這類工作者豁免工時規定,是有討論空間」。
但他也提醒,提案討論的1%的比例是否偏低,或是以技術入股的工作者,希望能好好討論門檻,以免被濫用。
投入新創圈3年的林小姐去年遭台北市勞動局勞檢、開罰,聽到這消息之後,表示非常贊成持股的新創團隊核心成員能排除現行工時規定。她說,夥伴的持股比例約為3%,「我持股比例全團隊最高,成為當然雇主、她則成為勞工,結果她就要適用勞基法、我不用,但我們都是團隊的持股成員,這樣公平嗎?」
林小姐指出,所以成員都是使用「雲端共筆」,不受工作場所、工作時間限制,「我可以下午兩點上線工作,也可以半夜睡不著上線工作,為什麼我團隊裡面,只有我可以這樣自主管理工時,但我的其他夥伴不行?」她認為,對新創公司來說,準時完成專案比每天準時上班更為重要,而這是現行法規無法涵蓋的。
熟識新創圈的立法委員蔣萬安也認為,《勞基法》是專門規範最低限度的保障,但面對新型態工作時,可以來思考這些規定,是不是能適用至這些新的工作樣態。他說,有愈來愈多民眾支持應該要針對新型態的行業另訂專章,特別是新創公司因為工作場域、工作時間、甚至員工型態都跟傳統不同,建議應該要拉高層級,請行政院好好通盤檢討《勞基法》,才能真正貼近行業需求、又能兼顧勞工健康。






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