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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
翁無差別右轉 挨撞跌坐輪下險遭爆頭
記者游承霖／台中報導
恐怖！台中一名謝姓男子，昨天傍晚5時許駕車行經大里區中興路一段時，一名老翁從一旁的國寶街轉出，造成一名機車騎士煞車不及直接追撞上去，老翁遭撞後整部車失控衝到中線車道，連人帶車摔在謝男車前險些遭輾，所幸謝男及時剎車並未造成二度傷害，事後謝男也將行車紀錄器影像傳上臉書社團，吸引網友熱議，紛紛留言直呼「好驚險！」
▲車主及民眾急忙下車把老翁扶起。（圖／翻攝自爆料公社）
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貿易戰下一步？北京擬對美國進口液化天然氣課徵25％最高關稅
中國將針對美國的進口液化天然氣加稅，除了影響先前合作的公司，對中國國內也有一定的影響。（圖片來源/俄羅斯衛星通訊社與廣播電台Sputnik）
美中貿易戰持續延燒，就在美國將計劃將對中國加徵稅率提高至25％後，中國則反制將對美國600億美元商品，加徵25％，20％，10％，5％不等的關稅。其中最引人注目的是加徵液化天然氣（LNG）25％最高的關稅，其實去年11月川普訪中時，中國對美採購簽下大單中有很大一部分就是液化天然氣。
據《日經》報導，去年川普訪中時簽約的訂單有超過20％的與液化天然氣行業有關，除了買液化天然氣外，也包括與中資公司共同開發阿拉斯加的天然氣油田。而一位能源公司高管告訴日經，針對液化天然氣的加稅是北京政府向川普發出的政治警告，表示要取消其上次美國行的得益。
將影響原油、液化天然氣產業
據《路透社》援引3名消息人士稱，目前美國原油在中國的最大買家為中國國企中石化，由於貿易戰因素，中石化目前決定暫時停止採購美國原油。目前中國為全球最大原油進口國，分析師對《路透社》表示，儘管與美國對中國出口原油每年約120億美元的數字相比，美國對中國的液化天然氣供應數量和價值都相對來說都很少，但隨著北京方面推進環保政策，這些數字可能會迅速增長。
2017年，中國從美國進口液化天然氣151萬噸，佔天然氣進口總量的2.25％。中國並於去年成為全球第二大的液化天然氣進口國，2018年上半年天然氣進口量約4208萬噸，但從2016年2月至2018年4月期間，中國只購買了美國液化天然氣總量的14％。據《彭博》報導，目前中國是美國的第三大天然氣出口市場（前兩名為南韓、墨西哥），而中國進口液化天然氣的主要來源國來自澳大利亞，卡達和阿聯酋。
目前美國一些擬建的液化天然氣項目，都把中國作為目標市場。摩根史丹利估算，在兩到三年內，中國每年進口的美國液化天然氣將從2017年的10億美元增至多達90億美元。目前川普政府正在推遲國內環保法規，希望鼓勵更多的石油和天然氣外銷。
中國分散風險 與俄合作建LNG管道
中國對液化天然氣加稅的結果，也可能導致國內成本的增加。過去仰賴美國的中國燃氣業、石化業及發電行業，則一定要尋找替代氣源，而隨之可能會推升成本，對企業經營、民生造成很大影響。針對石油行業也如是，中石化過去都是進口美國較便宜的石油，但如今要找較貴替代品（俄羅斯、伊朗），而且更有制裁風險。
而正在興建的中俄西線及遠東管道天然氣，也有望緩解中國對液化天然氣的需求，根據中石油集團和俄羅斯石油公司諾瓦泰克（Novatek）簽署的協議，兩個天然氣管道項目將在2019年投產，遠東管道天然氣年供應量可達300萬噸/年、中俄西線2024年輸氣量則漸增至380億立方公尺/年。
影響將在年底顯現
據《財新》報導，按照目前貿易戰的發展進程，約在今年底關於關稅的博弈將會全數公布，屆時聖誕節的貨運業務受的影響將會顯現。因為目前中國的大訂單在年初就已經確定，將會按照原定的合約進行海運計畫。
但根據《路透社》報導，一些業內消息人士表示，如果對美國的液化天然氣加徵關稅，中國將會感受到影響，因為主要的可替代供應有限。而美國受到衝擊的公司可能包括Cheniere Energy、Tellurian等美國液化天然氣公司。Tellurian 的董事長 Charif Souki 對此則表示「這不會影響，這只會讓中國消費者需要花更多金錢購買天然氣。」
Cheniere Energy 的發言人也表示：「Cheniere繼續將中國視為一個重要的成長中市場，而液化天然氣是美、中國兩國的『雙贏』。」目前美國阿拉斯加州有一條約1,287公里的管道會將天然氣輸送到終端，最後再轉換為液化天然氣並運往中國。
這個價值430億美元的項目目前仍處於開發階段，阿拉斯加天然氣開發公司週五表示：「相信美國和中國之間的緊張局勢，會在阿拉斯加液化天然氣出口到中國之前得到很好的解決。」
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