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下面附上一則新聞讓大家了解時事
活到老發明到老 日89歲夫妻樂此不疲
日本長崎市有一對老夫妻雖然年近9旬依然發明不輟,發明不僅讓兩夫妻獲得發明協會頒獎鼓勵,還有個意外收穫,那就是兩人吵架的次數變少了?
朝日新聞報導,松本晃和松本幸子這對銀髮夫妻今年高齡89歲。老先生念的是舊制中學,在國三的時候,因為戰爭的關係被動員去當學徒兵,負責修理製造潛艦時會用到的工具,開啟了他對機械的興趣。後來進到電視台擔任技術人員時,也基於興趣不斷有新發明,據說他得到的發明獎項不下50種。
老太太在陪先生接受表揚的過程中,也開始對發明產生興趣。只要生活中出現任何不方便之處,就會和先生商量,在先生相助下約從30年前開始從事「發明」。約半年前,幸子漸漸聽不清楚先生講話,雖然戴了一般的助聽器,聽到的卻是水管的流水聲或外面機車呼嘯而過的聲音,於是開始製作「只聽得到對方聲音」的助聽器,讓她獲得今年長崎縣發明協會頒發的最佳發明獎。
老先生則是因為熱衷發明,常常忙到半夜才睡,在醫師「要過正常生活」的建議下,發明了「安眠裝置」。它是利用左右兩個擴音器,一邊播放雨聲等音效,一邊播出輕音樂幫自己催眠,而且還具備漏尿感應功能。有了它之後,老先生睡眠時間增加,「內心平靜以後,夫妻吵架次數變少了」老先生說。
「我也是,(耳朵聽得見之後)終於可以順利說出想說的話。不過,要是真的生氣了,就假裝沒聽見。」
兩人雖然明年就要邁入90歲,還是異口同聲表示:「覺得有什麼需要的東西,還是會一直做下去。」
千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」,未來環保署將能對老舊車輛,加以嚴格控管排氣標準,今天(17日)號召車友,聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上,呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展,能見到各種款式的骨董車,還舉辦了機車選美比賽,吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪!反禁二行程機車!』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」,明定政府機關得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準,並能因地制宜劃設空氣品質維護區,相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示,國內的二行程機車在2003年就已全面停產,現在每年減少約20萬台,所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%,政府在沒有二行程機車的實際上路數據下,無法證明政策的急迫性,就想透過空污法草案,任意調高排氣標準,變相禁止燃油車上路,已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案,並召開公聽會,邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜:『(原音)我們希望他可以去廢除,廢除目前還在立法程序當中,空污法第36條、第40條相關的法令,我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令,可以被廢除。』
對於相關訴求,環保署發布新聞稿回應,這次空污法草案的修正內容,目的在強化整體空污治理,並非僅針對移動污染源,或外傳的特定族群,雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制,卻是對維護民眾健康極重要的內容,需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德:(原音)我們是希望說加嚴標準,那如果說他覺得他保養的很好,他可以符合我們新的標準的話,我們也是會同意啊!當然這個憲法有所謂的信賴保護原則,但如果是在公共利益的原則之下,是可以除外的,這個要先講清楚。』
環保署提到,由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬,環保署辦理汰舊補助至今,已柔性宣導10年,預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車,有鑑於這次空污法修正施行後,可能將加嚴標準或限制特定區域使用,民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車,應盡早報廢汰除。
不過,環保署也強調,部分民眾以骨董車會友,或車輛有私人紀念性質,只要不作為日常交通工具,不進入空氣品質維護區,並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上,聚集1千台二行程機車,包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌,各個都具有20、30年的歷史,形成另類的骨董車展,其中有50台二行程機車,更參加選美展,加上天氣晴朗,吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。






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